非標液壓油缸內外溫差較大，這種情況經常發生在冬季。挖掘機長時間工作時，液壓系統溫度升高，外部環境溫度非常低。此時，非標液壓油缸內外溫差相對較大。在這種情況下，非標液壓油缸很容易導致非標準氣缸變色。液壓油質量太差。當挖掘機更換液壓油時，許多車主為了省錢而不購買原裝液壓油，這很容易導致油缸變色。由于液壓油中添加了極壓抗磨添加劑，不同廠家液壓油中添加劑的比例不同，因此混合物會變色，甚至影響液壓系統。

液壓缸的缸桿經常與外界環境接觸，容易附著灰塵和雜質，特別是在惡劣的工作條件下，會變得更加嚴重。如果不及時清理，非標油缸會隨著灰塵積聚而變色。

如果發現藍色，可能是由于在高溫下將油封件和液壓油中的添加劑附著到非標油缸桿上造成的。如果它變黑，這可能就是為什么噴在耐磨套筒中的鉛會粘附在非標油缸桿上造成的原因。

如果非標液壓油缸缸筒的硬度發生變化，很可能在鏜削過程中形成，刀具磨損會加劇，甚至會出現刀具的切削條件，造成廢品。此外，使用浮動鏜刀加工時，內孔的質量也會受到影響。

此外，在液壓缸的制造過程中，工人還需要嚴格控制工件夾緊和鏜床的調整。事實上，在整個鏜孔過程中，夾具、工件、鏜床主軸、鏜桿底座、接油器、鏜刀和鏜桿的中 心線是一致的，這是保證內孔加工過程質量優良的關鍵。

調整鏜床時，應注意保證同軸度。此外，還應注意液壓缸油箱尾部的檢查和調整，以發現磨損已及時恢復。在粗加工中，卡盤可以用來提高生產率。

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